Conducción económica y medioambientalmente correcta

El consumo de combustible, la contaminación medioambiental y el desgaste del motor, frenos y neumáticos dependen en gran medida de nuestro estilo de conducción. Desde hace años, diversos países europeos están fomentando la aplicación de técnicas de conducción eficiente, formando parte de los planes de enseñanza de los nuevos conductores. La aplicación de estas técnicas, nos permiten un importante ahorro de carburante y una reducción de gases nocivos.

El consumo de combustible se puede reducir entre un 10 y un 15% adoptando un sistema de conducción precavido y económico.
Estos son algunos consejos que pueden ayudarte a reducir la contaminación y, al mismo tiempo, ahorrar dinero.

Conducir anticipándote a las circunstancias

Cuando el vehículo consume más combustible es al acelerar. Si se conduce anticipándose a las circunstancias hay que frenar menos y, por lo tanto, acelerar también menos. Si es posible, deja rodar el vehículo con una marcha puesta, por ejemplo, si ves que delante tienes un semáforo en rojo. El efecto de frenado conseguido de esta manera preserva frenos y neumáticos de desgaste; las emisiones y el consumo de combustible se reducen a cero (desconexión por inercia).

Cambiar de marcha para ahorrar energía

Una forma efectiva de ahorrar combustible consiste en cambiar pronto a una marcha más larga. Las personas que apuran al máximo las marchas consumen combustible innecesariamente.
Cambio manual: Cambia de primera a segunda marcha tan pronto como sea posible. Se recomienda, siempre que sea posible, cambiar a una marcha superior al llegar a un régimen de revoluciones entre 1500-2000 RPM en motores diesel y entre 2000-2500 RPM en motores gasolina.

Evitar pisar el acelerador a fondo

No conduzcas hasta alcanzar la velocidad máxima permitida para tu vehículo. El consumo de combustible, la emisión de gases contaminantes y los ruidos se multiplican de forma desproporcionada a altas velocidades. Conduciendo a menor velocidad se ahorra combustible.

Evitar el funcionamiento al ralentí

Cuando haya atascos, te detengas en un paso a nivel o en un semáforo que tarda en ponerse verde se aconseja parar el motor. Apagar el motor durante un espacio de tiempo entre 30 y 40 segundos ahorra más combustible que la cantidad extra que se necesita para volver a arrancar el motor.
En ralentí, el motor necesita mucho tiempo para calentarse. A esto se añade que en la fase de calentamiento el desgaste y la emisión de gases contaminantes son especialmente altos. Por este motivo el vehículo debería ponerse en marcha inmediatamente después de arrancar. Al hacerlo, evita un régimen de revoluciones alto.

Mantenimiento periódico

Los trabajos de mantenimiento periódicos garantizan que, antes de iniciar un viaje, no consumas más combustible del necesario. Los trabajos de mantenimiento en tu vehículo no redundan sólo en una mayor seguridad al conducir y en un mantenimiento del valor del vehículo, sino también en una reducción del consumo de combustible.

Una mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consumo de combustible de hasta un 10%.

Evitar trayectos cortos

Para reducir el consumo y la emisión de gases contaminantes, el motor y el sistema depurador de los gases de escape deben haber alcanzado la temperatura de servicio óptima.
Con el motor en frío, el consumo de combustible es proporcionalmente muy superior. El motor no se calienta y el consumo no se normaliza hasta que no se han recorrido aproximadamente cuatro kilómetros. Por este motivo debes evitar, siempre que puedas, los recorridos cortos.

Tener en cuenta la presión de los neumáticos

Asegúrate siempre de llevar los neumáticos a la presión adecuada para ahorrar combustible. Un solo bar de presión insuficiente puede hacer que el consumo de combustible aumente en un 5%. Además, una presión insuficiente en los neumáticos hace que el desgaste de los mismos sea mayor ya que aumenta la resistencia a la rodadura y que el comportamiento de marcha empeore.

Comprueba siempre la presión de los neumáticos cuando estos están fríos. No conduzcas todo el año con los neumáticos de invierno ya que esto hace que el consumo de combustible aumente hasta un 10%.

Evitar el peso innecesario

Dado que cada kilo de peso que se transporta de más hace que el consumo de combustible aumente, se recomienda echar siempre un vistazo al maletero para evitar la carga innecesaria.
A menudo, por comodidad se deja montado el portaequipajes de techo aunque éste ya no se utilice. La mayor resistencia al aire que el portaequipajes del techo vacío supone, hace que a una velocidad entre 100 y 120 km/h, el consumo de combustible aumente en un 12% respecto al consumo normal.

Ahorrar corriente eléctrica

El motor acciona el alternador, produciendo con ello electricidad; por ello, con la necesidad de electricidad aumenta también el consumo de combustible. Por este motivo, desconecta los consumidores eléctricos cuando ya no los necesites. Consumidores que tienen un consumo elevado son, por ejemplo, el ventilador a alta velocidad, el climatizador, la calefacción de la luneta trasera o la calefacción de los asientos.

¿Sabías que...?

• De la energía contenida en un litro de gasolina, el 62% se pierde por fricción y calor en el motor, un 17% por marcha en vacío o ralentí en tráfico urbano y un 6% en la transmisión, quedando tan solo un 15% para mover el vehículo.
• Circular a 120 Km/h con equipaje en la baca, puede hacer aumentar en consumo un 39%.
• Si pisamos a fondo el embrague, la electrónica de nuestro coche lo interpreta como una conducción exigente, e inyecta más combustible al motor.
• Circulando en marchas largas podemos lograr un ahorro de carburante superior al 30%.
• Si dejamos avanzar el coche por inercia, con una marcha insertada y sin pisar el acelerador, el consumo es cero.
• La conducción eficiente reduce la emisión de gases nocivos en mas de un 50% en comparación con una conducción agresiva.
• El ruido que genera un coche a 4000 RPM es el mismo que 32 coches a 2000 RPM.
• A partir de 100 km/h, circular con las ventanillas bajadas aumenta el consumo en un 5% y en un 15% con el techo practicable.
• Un incremento de velocidad del 20% (por ejemplo de 100 a 120) aumenta el consumo en un 44%.
• La mejor manera de afrontar una subida, es en una marcha mas larga con el acelerador a algo más de la mitad de su recorrido.

El siguiente video nos muestra técnicas y consejos encaminados a un mayor confort en nuestros desplazamientos, un menor consumo, una disminución de emisiones contaminantes, un menor coste y un aumento de la seguridad vial.

servido por forestman 5 comentarios compártelo